今日，“科创板动力电池第一股”孚能科技鸣锣上市，成为第129家在科创板正式上市交易的企业。作为江西省首家科创板上市企业，也作为中国锂电池行业中的龙头机构之一，孚能科技本次上市前受到中外多方资本追捧，如央企中国国新、外企戴姆勒大中华等知名企业均现身股东名单，这或将催生又一个大量级的动力电池企业。

科创上市，行业黑马

7月17日，孚能科技(赣州)股份有限公司（以下简称“孚能科技”）在上海证券交易所科创板挂牌上市。本次孚能科技发行超过2.14亿股，发行价为15.90元/股，募集资金34.05亿元。上市开盘价34.65元，较发行价上涨117.92%；收盘价为27.96元，较发行价上涨75.85%，以收盘价计算，孚能科技总市值达299亿元。

孚能科技是第一家申报科创板并成功登陆科创板的动力电池企业，是名副其实的“科创板动力电池第一股”。尽管在孚能科技之前，动力电池产业链上已有多家公司登陆科创板，包括容百科技、杭可科技、嘉元科技、瀚川智能等，但在动力电池同行业公司中，宁德时代、比亚迪、国轩高科和亿纬锂能等龙头企业则分别在其他板块上市。

当前，动力电池行业正处产业爆发期，市场格局正在加速形成，在宁德时代和比亚迪“双寡头”的身后，后来者群雄环伺，孚能科技登陆科创板成为一匹黑马，为行业的分化转变格局带来诸多可能，藏龙卧虎、充满生机的动力电池行业或将再多一个大量级企业。

软包动力之王，备受中外资本追捧

创立于2009年的孚能科技，是业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，也是国内第一批实现三元软包动力电池量产的企业。在软包动力电池领域，孚能科技产品出货量和装机量在2017年、2018年连续2年排名均为全球第三、中国第一，被冠以“软包动力之王”的称号。

高端产能不足、低端产能过剩是目前国内整个动力电池业的顽疾。目前国内90%以上的电池厂家都是在做方形电池，但由于软包电池的能量密度比较高，工艺更加复杂，其更受欧美车企的偏爱。随着国家对动力电池能量密度等指标要求的提高，产品进入市场的门槛同时也被提高。尤其是在全球主流车企均发力新能源汽车的大潮中，各家车企也积极捆绑电池厂家以保证供给，未来高质量的动力电池会供不应求。

本次上市前夕，孚能科技就受到了中外车企或相关资本的追捧。孚能科技本次发行采用战略配售、网下发行与网上发行相结合的方式进行，共有5家战略投资者参与本次发行的战略配售，分别是华泰创新、戴姆勒大中华、江苏瀚瑞、苏豪投资、中保投，合计将投资13.54亿元，其中戴姆勒大中华将投资9.05亿元。

7月3日，梅赛德斯-奔驰宣布，将与孚能科技达成深化战略合作，并入股孚能科技约3%的股份。战略投资后，戴姆勒将在孚能科技的监事会中提名一位代表。据了解，孚能科技还与戴姆勒大中华签署了一项全面的商业合作协议，孚能科技将在未来十年为奔驰在全球推出的电动汽车新产品阵容提供电池。

科创50指数将出，专业服务鼎力

值此科创板正式上市交易一周年之际，科创板IPO明显加速，科创50指数酝酿待出，愈益引发市场关注。

入选上证科创板50成份指数的都是一年来科创板上市企业中的“佼佼者”，具有指数代表性充分、行业特征鲜明、科创属性突出等鲜明特点，而为其提供专业服务的保荐机构、法律顾问、审计机构、评估机构也多是行业龙头。排名如下：

服务科创50成份股保荐机构排名

        数据来源：上交所、wind

服务科创50成份股法律顾问排名

        数据来源：上交所、wind

服务科创50成份股审计机构排名

        数据来源：上交所、wind

服务科创50成份股评估机构排名

        数据来源：上交所、wind